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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.8
- 수록면
- 313 - 319 (7page)
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여객 증편열차 운영은 수송력 보강이나 관광열차 운행을 위해 증편된다. 화물열차의 경우는 철도화물 수요를 위해 주로 증편된다. 기존 연구들에서는 증편열차 스케줄 작성을 위해 추가 열차의 운행시각을 지정한 후에 운행가능성을 판단한다. 그러나 국내에서 이러한 방법의 경우 추가열차의 증편이 불가능한 경우가 많다. 왜냐하면 한국철도 네트워크는 운행밀도가 높고 여러 차종이 있기 때문이다. 특히 화물열차의 경우 여객열차와의 경합이 발생할 때마다 지연이 증가되거나 운행이 불가능하다. 본 논문에서는 출발시각이 지정된 요청열차 스케줄과 시간범위 내에 운행 가능한 스케줄을 찾을 수 있는 열차 증편모형을 제시한다. 제시된 모형은 혼합정수계획법으로 모델링하고 열 생성기법을 사용하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 관련 연구
3. 열차증편 모형
4. 열차증편 실험 및 분석
5. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - B. Szpigel / 1973 / Optimal train scheduling on a single track railway / Proceedings of IFORS Conference on Operations Research : 344 ~ 351
2. [학술지(정기간행물)] - D. Jovasovic / 1991 / Tactical scheduling of rail operations : The SCAN I system / Transportation Science 25 : 46 ~ 64
3. [학술지(정기간행물)] - A. Higgins / 1997 / Heuristic techniques for single line train scheduling / Journal of Heuristics 3 (1) : 43 ~ 62
4. [학술지(정기간행물)] - U. Brannlund / 1998 / Railway timetabling using lagrangian relaxation / Transportation Science 32 (4) : 358 ~ 369
5. [학술지(정기간행물)] - A. Caprara / 2002 / Modelling and solving the train timetabling problem / Operation Research 50 (5) : 851 ~ 861
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3. [학술지(정기간행물)] - A. Higgins / 1997 / Heuristic techniques for single line train scheduling / Journal of Heuristics 3 (1) : 43 ~ 62
4. [학술지(정기간행물)] - U. Brannlund / 1998 / Railway timetabling using lagrangian relaxation / Transportation Science 32 (4) : 358 ~ 369
5. [학술지(정기간행물)] - A. Caprara / 2002 / Modelling and solving the train timetabling problem / Operation Research 50 (5) : 851 ~ 861
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