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저자정보
김주곤 (대구경북과학기술원) 정현열 (영남대학교) Alex Bates (루이빌대학교) 소비 토마스 (대구경북과학기술원) 손병락 (대구경북과학기술원) Sam Park (루이빌대학교) 이동하 (대구경북과학기술원)
저널정보
한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 한국태양에너지학회 논문집 제34권 제4호
발행연도
2014.8
수록면
17 - 22 (6page)

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600W급 연료전지(PEMFC)의 설계 및 제작
김주곤 ,  소비 토마스 ,  손병락 외 3명 한국태양에너지학회 학술대회논문집 2014.03 학술대회자료

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The design of a fuel cell stack is important to achieve optimal output power. This study focuses on the evaluation of a fuel cell system for unmanned aerial vehicles (UAVs). Low temperature proton exchange membrane (LTPEM) fuel cells are the most promising energy source for robot applications because of their unique advantages such as high energy density, cold startup, and quick response during operation. In this paper, a 600 W open cathode LTPEM fuel cell was tested to evaluate the performance and to determine optimal operating conditions. The open cathode design reduces the overall size of the system to meet the requirements for robotic applications. The cruise power requirement of 600 W was supported entirely by the fuel cell while the additional power requirements during takeoff was extended using a battery. A peak of power of 900 W is possible for 10 minutes with a lithium polymer (LiPo) battery. The system was evaluated under various load cycles as well as start-stop cycles. The system response from no load to full load meets the robot platform requirements. The total weight of the stack was 2 kg, while the overall system, including the fuel processing system and battery, was 4 kg.
#연료전지 (Fuel cell) #고분자 연료전지 (Proton exchange membrane fuel cell) #무인 항공기 전원공급 (Power supply for unmanned aerial vehicles)

목차

Abstract
1. 서론
2. 무인 소형 비행을 위한 전원 공급 설계
3. 600W급 연료전지의 제작 및 구동 결과
4. 결론
Reference

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