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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 1,560 - 1,565 (6page)
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2010년 개통된 경부고속철도 2단계 구간(동대구~부산)에는 토공 구간을 비롯한 전 구간에 콘크리트궤도를 부설하였다. 우리나라에서는 콘크리트궤도에 대한 유지보수 경험이 많지 않기 때문에 앞으로 보다 체계적인 관리 기준을 수립해 나갈 필요가 있다. 이에 이 논문에서는 경부고속철도에 적용된 콘크리트궤도에 발생한 균열 또는 손상의 유형을 살펴 보았다. 현장조사 결과에 따르면, 가장 빈번하게 관찰되는 균열은 콘크리트 슬래브 (TCL)에서 횡방향으로 발생하는 균열로, 프리캐스트 콘크리트(PC) 침목과의 경계를 따라 나타나며, 토공구간에서 가장 빈도가 높게 나타나고 있다. 또 침목 하부 간극에 의한 침목-TCL 간의 분리 현상이 일부 구간에서 관찰되었고, 일부 PC 침목에서도 균열이 관찰되었으나 상대적으로 매우 빈도가 낮았다. 이러한 현장조사 결과를 토대로 각 균열 및 손상 유형별로 그 원인과 대책을 분석하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 경부고속철도 콘크리트궤도의 구조
3. 콘크리트궤도 균열/손상 유형과 그 원인 및 대책
4. 결론
참고문헌
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