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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 953 - 958 (6page)
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근자에 전 세계적으로 유례가 없는 ‘1 개 노선 - 2 개 신호시스템 적용’이라는 전혀 새로운 방식을 채택하고 있는 노선이 있다. 본 연구는 이 같은 방식이 최초로 시도되는 코레일공항철도의 노선을 중심으로 현재의 운행방식 및 신호설비를 소개하고 철도운영기관의 사례를 토대로 2 개 신호시스템 적용이 안고 있는 문제점과 열차운행시 나타날 수 있는 인적오류(human error)의 가능성과 위험성을 살펴보고 개선대안을 제시하는데 주된 목적을 두었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. ATO 및 ATS 신호설비
3. KTX 운행시 나타날 수 있는 시스템의 위험성
4. 안전운행의 대안제시
5. 결론
참고문헌
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