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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 857 - 860 (4page)
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대량 운송 체계의 주요 부품인 철도 차량용 차축 베어링은 특성상 높은 신뢰성 및 내구성 그리고 정비의 정확성이 요구되는 부품이다. 차축 베어링은 주로 테이퍼 롤러 베어링(Tapered RollerBearing), 원통 롤러 베어링(Cylindrical Roller Bearing)이 적용되고 있지만, 국내에서 운전 최고속도 110Km/h 이하의 도시 철도용 베어링은 주로 원통롤러 베어링이 적용되고 있다. 원통 롤러 베어링은 외륜, 내륜, 롤러(Roller), 케이지(Cage) 등으로 구성되며, 이 중 케이지는 전동체인 롤러의 위치를 유지하고, 롤러의 회전을 안내하는 주요 부품이다. 본 연구에서는 차축용 베어링의 케이지에 대한 형상 및 강도의 평가를 위해 FEM을 수행하였다. 이 결과를 통해 도시 철도용 차축 베어링의 안정성 및 신뢰성을 확보하고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 원통 롤러 베어링의 케이지 하중 해석
3. 결론
참고문헌
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