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저자정보
조영민 (한국철도기술연구원) 이충희 (한국철도기술연구원) 박덕신 (한국철도기술연구원) 권순박 (한국철도기술연구원) 정우성 (한국철도기술연구원) 조용성 (현대로템) 김희만 (코레일)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2014년 춘계학술대회
발행연도
2014.5
수록면
788 - 792 (5page)

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객차의 냉난방에 대한 관심이 크게 증가하고 있는데, 특히 최근의 기상이변은 철도차량의 안전 및 쾌적성 확보에 있어서 큰 장애가 되고 있다. 특히 갑작스러운 정전 등은 철도의 안전을 위협할 뿐만 아니라 승객의 쾌적성에도 많은 영향을 미칠 우려가 있다. 이에 최근 동절기의 단전 발생시 객실 온도 변화에 대한 외국 철도운영기관의 우려가 제기되었던 바, 본 연구에서는 영하 20도의 혹한 기후에서 전원 차단시 객실의 온도 변화를 철도차량 실대형 환경챔버를 이용하여 직접 측정하여 보았다. 실험결과, 전원차단시 객실의 온도가 초기에는 급격하게 낮아져서 1시간 만에 객실 온도가 16도 이상 낮아지고, 7시간 경과 후에는 30도 가량 낮아짐을 확인하였다. 본 연구를 통해 비상시 객실의 온도하강을 최소화하기 위한 우수한 단열성능 확보의 필요성을 확인하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결과
4. 결론
참고문헌

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