메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상엽 (고려대학교) 변용훈 (고려대학교) 홍원택 (고려대학교) 김기홍 (고려대학교) 이종섭 (고려대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2014년 춘계학술대회
발행연도
2014.5
수록면
597 - 601 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
철도노반은 시료의 샘플링이 어려워 현장상태의 강도분포 파악을 위한 실내실험에 한계가 있다. 한편, 동적 콘관입시험은 현장에서 연속적인 강도분포를 파악하는데 적용되어 왔다. 본 연구는 모형토조에서 관입시험시 전달된 에너지로 보정한 동적 콘관입지수와 시료의 상대밀도 및 내부마찰각과의 상호관계를 도출하고자 하였다. 콘관입시험을 위한 모형시료는 각 상대밀도에 따라 조성하였다. 또한, 시료의 상대밀도에 따른 강도정수를 산정하기 위해 직접전단실험을 수행하였다. 실험 결과, 시료의 상대밀도의 변화에 따른 동적 콘관입지수는 상호연관성이 높은 것으로 나타났다. 이러한 동적 콘관입지수는 시료의 샘플링이 어려운 철도노반의 강도분포를 효과적으로 표현할 수 있을 것으로 기대된다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-320-002604128