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자료유형
학술저널
저자정보
박승훈 (계명대학교)
저널정보
대한건축학회 대한건축학회 논문집 - 계획계 大韓建築學會論文集 計劃系 第30卷 第8號
발행연도
2014.8
수록면
181 - 189 (9page)

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The purpose of this study is to explore environmental correlates of pedestrian-vehicle collisions within walkable distance from neighborhood schools in order to promote safe walking environment around schools. For this research, the total number of pedestrian-vehicle collisions occurred around each neighborhood school for 2000 through 2004 is measured as an indicator of the safety level of walking environment around schools. A negative binomial regression model is employed for spatial quantitative analysis. The result of spatial analysis indicates that sidewalk density, traffic signal density, cul-de-sac density, the number of fast-food restaurants, the number of parking lots, and the number of residential units are positively associated with pedestrian-vehicle collisions. However, it is found that the number of play grounds, the percentage of single-family housing areas, the percentage of mixed use areas, and average property value have negative association with pedestrian-vehicle collisions. These key findings of this research contribute to better understanding of the gaps in the current knowledge, for safe routes to school, regarding safe walking environment around neighborhood schools by providing new substantive knowledge regarding the significant effects of the physical environment on pedestrian-vehicle collisions.
#안전한 통학로 #보행자-차량간 교통사고 #지리정보시스템 #Safe Routes to School #Pedestrian-Vehicle Collisions #Geographic Information System

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행연구검토
3. 분석의 틀
4. 분석결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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