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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.12
- 수록면
- 191 - 197 (7page)
이용수
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본 연구에서는 다이아프램(diaphragm)을 설치한 하이브리드 로켓에서 발생하는 연소불안정의 발생 메커니즘을 알아보고, 고체연료의 연소율은 증가하면서 연소불안정은 줄일 수 있는 그레인 설계를 제안하였다. 고체연료의 연소율을 증진시키기 위해 다이아프램을 설치한 하이브리드 로켓 모터에서 관찰되는 큰 연소불안정의 가진 요인은 전방 연소실에서 생성된 와류가 후방의 다이아프램에 부딪치면서 나타나는 hole-tone으로 판단된다. 또한 다이아프램의 고연소율 발생 메카니즘을 적용하면서 연소불안정은 줄일 수 있는 ‘Stepped Grain‘을 제안하였다. 본 연구의 실험조건에서 ‘Stepped Grain‘의 후퇴율은 single-port 그레인의 후퇴율에 비해 약 28% 이상 증가하였고, 압력 진동은 크게 줄었다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 하이브리드 로켓 모터의 연소불안정 발생
3. 연소불안정 저감 모터 설계
3. 결론
참고문헌
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