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조남경 (한국항공우주연구원) 유병일 (한국항공우주연구원) 김지훈 (한국항공우주연구원) 한영민 (한국항공우주연구원) 전성복 (현대로템)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2013년도 제41회 추계학술대회 논문집
발행연도
2013.12
수록면
179 - 182 (4page)

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추진기관 시스템 시험설비는 4개의 엔진이 클러스터링 되어 연소되는 가장 가혹한 조건을 가지며 이에 따라 토목, 건축, 전력설비 등의 기반시설에 대한 특별한 고려가 필요하다. 큰 추력을 지탱하고 있어야 하므로 시험대상물을 붙잡는 holding device와 그에 대한 지지구조가 마련되어야 한다. 또한 시험대상물이 진입하고 장착되는 진입로가 마련이 되어야 한다. 소방측면에서 엔진시험설비는 폭발이 일어날 경우에도 런탱크로 화재가 나지 않게 하는 방호벽이 있는데 반해, 추진기관 시스템 시험설비는 엔진 상부에 바로 케로신과 액체산소를 포힘하고 있는 형태이기 때문에 소화설비가 시험대상물에 물대포 형태로 직접 분사된다. 또한 후류의 화염강도가 매우 크므로 화염유도로 냉각을 위해 고수두 방식의 수두를 적용함으로서 전력소요를 줄이는 방법이 적용된다.

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 기반시설 설계 고려사항
참고문헌

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