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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
유정수 (울산대학교) D. J. Thompson (ISVR at University of Southampton) P. R. White (ISVR at University of Southampton)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.4
수록면
791 - 796 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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In order to understand long range wave propagation in railway tracks, it is required to identify how far vibrations can travel along a rail. To answer this question, the attenuation characteristics of the main propagating waves are required as a function of distance. In this work, it is identified which wave types predominantly propagate on various regions of the rail cross-section. Then decay rates of propagating waves in railway tracks are investigated for frequencies up to 80 kHz. A numerical method called the Wavenumber Finite Element (WFE) method is utilized to predict dispersion curves and decay rates for a rail on a continuous foundation. In order to validate the simulated results, measurements have been performed on a test track and an operational railway track. The measured results are compared with the output of the simulations and good agreements are found between them.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 철로 레일 모델링
3. 도파관 유한 요소 해석 결과
4. 그룹 속도 및 감쇠율 측정 실험
5. 결론
참고문헌

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