한국형 발사체의 액체 로켓 엔진시스템은 극저온 환경의 액체산소와 상온의 케로신을 각각 산화제와 연료로 사용한다. 엔진의 주요 구성품인 연소기와 터보 펌프를 구동시키는 가스발생기에서 고온의 연소가스가 발생되어 극저온 배관 및 고온 연소가스가 엔진의 각 부분에서 배관을 통해 열전달이 발생된다. 이러한 극저온 환경과 고온 환경이 엔진에서 동시 다발적으로 발생하므로 엔진 각 부품의 설계운용 조건하에서 정상작동을 위해 단열재를 적용하는 것이 일반적이다. 따라서, 엔진시스템을 구성하고 있는 구성품이 설계 운용조건하에서 작동할 수 있도록 적절한 수단을 사용하여 보호관리 하여야 하며 이러한 구성품의 설계 운용조건 관리를 위해 수치해석으로 엔진시스템의 단열 타당성 검증을 수행하였다.
Developing KSLV-II (Korea Space Launch Vehicle), the liquid-propellant rocket engine is operated by liquid oxygen (LOx) and kerosene which have a range of extremely high and low working temperature. The main components, turbopump and combustion chamber occurs operating heat transfer through pipes and valves in extreme high temperature and cryogenic thermal condition. In order to protect each components and provide the optimized-operating state to the engine system, thermal insulation is applied with numerical analysis in liquid-propellant engine system.