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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김상민 (현대모비스) 김형수 (현대모비스) 권태석 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
1,217 - 1,223 (7page)

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This paper proposes a simplified method to make the flux table considering the magnetic flux variation of the IPMSM (Interior Permanent Magnet Synchronous Machine) caused by temperature change in vehicle traction applications. Nowadays, normally an IPMSM with a rare-earth magnet is used for HEV traction applications. But because the flux density of the magnet varies with temperature, the optimal operating points, such as MTPA (Maximum Torque Per Ampere) and MTPV (Maximum Torque Per Voltage) of the motor drift according to temperature change. Those operating points can be expressed in a lookup table, that is, a flux table obtained by off-line experiment, which produces the DQ-axis current command with respect to the torque and flux reference. To reflect this temperature dependence in control, usually flux tables are generated at high, medium and low temperatures. Conventionally, all the three tables are constructed by experiment, which takes a great deal of time. In this paper, suggested is a simplified way that the two tables at low and high temperatures are constructed using a flux table at a medium temperature and the back EMF values at three temperatures. The simulation and experimental results of the proposed method are shown to verify its feasibility.
#IPMSM (매입형 영구자석 동기 전동기) #MTPA (단위 전류당 최대토크) #MTPV(단위 전압당 최대토크) #back EMF(역기전력) #Flux table (자속 테이블

목차

Abstract
1. 서론
2. 자속 테이블 생성 방법
3. 제안하는 방법
4. 시뮬레이션 결과
5. 실험 결과
6. 결론
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