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최준영 (한라 비스테온 공조) 원승식 (한라 비스테온 공조) 안용남 (한라 비스테온 공조) 신현근 (한라 비스테온 공조) 왕윤호 (한라 비스테온 공조) 김재연 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
493 - 499 (7page)

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Recently regulations regarding C0₂ emission and fuel economy of automobile are being increased. Accordingly power consumption reduction of Mobile Air-Conditioning system(MAC) has been continuously requested.
There have been numerous attempts to use a water-cooled condenser instead of conventional air-cooled condenser in an airconditioning system. This paper describes an experimental results of using water-cooled condenser in air-conditioning system.
Using additional water-cooled condenser was the most effective way among numerous water-cooled condenser systems. The water-cooled condenser cools refrigerant from superheated state to a two-phase state and the air-cooled condenser cools from two-phase state to sub cool state. This was named combined cooling condenser system which had both a water cooled condenser and an air cooled condenser. Bench and vehicle test were conducted to verify the effects to reduce power consumption due to decreased discharge pressure of air-conditioning system. By using combined cooling condenser system, A/C efficiency improved about 9.4% over the conventional A/C system.
#Water-cooled condenser(수냉식 응축기) #Combined condenser(복합식 응축기) #Low temperature radiator(저온 라디에이터) #Discharge pressure of compressor(압축기 토출압력) #Air-conditioning performance(냉방성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 복합식 에어컨 시스템
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
References

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