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저자정보
한재욱 (희성촉매) 김진원 (희성촉매) 김동현 (희성촉매) 김은석 (희성촉매) 한현식 (희성촉매)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
304 - 308 (5page)

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V2O5 catalysts were major urea-SCR catalysts previously, but zeolite catalysts have also been considered in order to meet more stringent emission regulations. V2O5 catalysts have higher resistance to sulfur compounds which were originated from diesel fuel and engine oil, but show lower thermal durability and earlier NH3 slip compared to zeolites due to their lower NH3 storage capacity at transient driving conditions repeating rapid accelerations and decelerations. Zeolites have larger NH3 storage capacity, better deNOx activity at low temperature and higher thermal durability, but lower sulfur durability compared with V2O5 catalysts. In this study, we considered new catalyst concept by combination of V2O5 catalysts and zeolites in order to take advantages of V2O5 catalyst and zeolite, so we could develop new SCR catalyst via optimization of washcoat architecture and loading. We confirmed this catalyst showed better NH3 storage compared with V2O5 catalyst at transient conditions and better sulfur durability compared with zeolites by several rig and engine tests.
#V2O5(바나디아) #Zeolite(제올라이트) #Urea(요소수) #SCR(선택적 촉매환원) #Sulfur Durability(내황성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 촉매 및 실험방법
3. 실험결과
4. 결론
5. 후기
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