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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이재성 (고려대학교) 서주형 (고려대학교) 김호영 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
33 - 40 (8page)

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2014

GDI 엔진과 LPDI엔진에서 분무시기에 따른 실린더 내부 유동 및 연소특성에 관한 수치적 연구
이재성 ,  서주형 ,  김호영 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

2013

GDI엔진과 LPDI엔진에서 인젝터 홀 개수에 따른 실린더 내부 유동 및 연소특성에 관한 수치적 연구
이재성 ,  서주형 ,  김호영 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2013.12 학술대회자료

초록· 키워드

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Direct Injection has been applied to the gasoline engines as well as diesel engines. With recent environmental regulations, various researches have been conducted for GDI engines. LPG has also been considered as a fuel of DI engines by its cleanness and cost effectiveness. In the present study, injection timing was varied to a comparative study on in-cylinder characteristics of flow and combustion in GDI and LPDI engines. Numerical results showed that LPDI engine can be operated with wider range of injection timing than GDI engine because of high evaporation rate of LPG fuel.
#GDI(가솔린 직접분사) #LPD(LPG 직접분사) #Injection timing(분무시기) #In-cylinder characteristics9실린더 내부특성) #Numerical simulation(수치해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석기법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
5. 후기
References

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단흡입 양토출 2단 오일펌프의 토출유량 특성에 관한 해석적 연구
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다단 자동변속기 클러치 유압제어시스템 연구
김선호 ,  송성현 ,  유민우 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 .11
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