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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
최연욱 (국민대학교) 기원용 (국민대학교) 이종현 (국민대학교) 허승진 (국민대학교) 이철홍 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제5호
발행연도
2014.7
수록면
66 - 72 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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A kinematic analysis method has been used as analysis method for dynamic behavior of moving parts of vehicle, especially hood part. Such analysis method, however, has its limitations in terms of design technology, including, over travel of hood that occurs due to lack of considerations of compliance characteristics, such as flexible components of hood’s weather strip and over slam bumper. Therefore, it is necessary to develop a modeling which reflects compliance of flexible components of hood and elastic characteristics of panel for improvement of design process. In this thesis, a finite element method as mentioned earlier, is developed to represent over travel of hood. Also optimization process applying sequential approximate optimization is suggested to prevent over travel. The over travel analysis method and optimization process, which are developed through the research, would make it possible to design with high quality and credibility. Furthermore, it is expected that the time for design would be reduced and the design quality also improved.

목차

Abstract
1. 서론
2. 후드 거동 시험
3. 유한요소 해석 모델 구축 및 검증
4. O/Slam BPR 최적 설계 프로세스 개발
5. 결론
References

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