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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
노희민 (한국철도기술연구원) 최성훈 (한국철도기술연구원) 홍석윤 (서울대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2011.10
수록면
717 - 722 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

마이크로폰 어레이를 이용한 고속철도 차량의 소음원 도출 연구
노희민 ,  조준호 ,  최성훈 외 1명 한국철도학회 논문집 2012.02 학술저널

2011

고속철도 차량의 소음 측정을 위한 마이크로폰 어레이 설계 연구
노희민 ,  최성훈 ,  홍석윤 외 1명 한국철도학회 논문집 2011.12 학술저널
고속철도 차량의 소음 측정을 위한 마이크로폰 어레이 설계에 관한 연구
노희민 ,  최성훈 ,  홍석윤 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, noise source localization of the Korean high speed train was conducted by using delay and sum beam-forming method of a microphone array. At first, the microphone array having irregular configuration was designed and the resolution of which was analyzed from parameters such as 3-dB bandwidth and maximum side-lobe level. After the demonstration, the microphone array was applied on the high speed train and noise localization of the high speed train driving at 300 km/h was performed successfully.
#Noise source #Microphone array #Delay and sum Beamforming

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 마이크로폰 어레이 설계
3. 고속철도차량의 소음 측정 시험
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
구동회, 김재철, 박태원. 철도차량 소음방사 특성에 관한 연구. 철도저널. 2002 dbpia

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