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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제23권 제4호
발행연도
2013.4
수록면
301 - 307 (7page)

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MRU(motor reduction unit) for KTX is a assembled complex structure that is equipped with a lot of parts at the express train KTX and that is the core power source operating variable speeds. This study is recorded the dynamic characteristics analysis results tested by EMA which is done through the parts and assembly test, transient analysis and stoped train test in order to design the online monitoring system for KTX MRU. And the mode shapes result from critical vibration frequency explain the relation with variable speeds of express train over 250 km/hr. Also these variable speeds make variable operational frequencies at pinion, axle gear mesh frequency and normal bearing fault frequencies. As the specified speed can make resonance with natural frequencies of the MRU, for the train operating stability, this study also presents the MRU's critical speeds calculated by the each train speed.
#과도해석 #기어맞물림주파수 #기어박스 #모터감속기 #EMA(experimental modal analysis) #Gear Box #Gear Mesh Frequency #MRU #Transient Analysis

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참고문헌 (7)

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1. [학술대회논문] - Lee, S. H. / 2000 / An Experimental Study on Tooth-meshing Frequency Components in Noise/Vibration of a Gearbox Under Operational Conditions / Proceedings of the KSNVE Annual Spring Conference : 1096 ~ 1101 google schola 3. [단행본] - Ewins, D. J. / 2000 / Modal Testing / Research Studies Press LTD google schola 4. [단행본] - Randall, R. B. / 2011 / Vibration-based Condition Monitoring / John Wiley & Sons, Inc google schola 5. [단행본] - Smith, J. D. / 2003 / Gear Noise and Vibration / Marcell Dekker INC google schola 6. [보고서] - Berry, J. E. / 2003 / Analysis Special Vibration Signature Analysis Time Waveforms and Related Technologies Required to Evaluate Low High and Variable Speed Machines google schola

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