A Study on the Torsional Vibration Characteristics of Super Large Two Stroke Low Speed Diesel Engines with Tuning Damper

이돈출; 로날드디.바로

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이돈출 로날드디.바로

저널정보: 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제19권 제1호

발행연도: 2009.1

수록면: 64 - 75 (12page)

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최근 조선소에서 고출력 디젤엔진의 요구에 의해서 초대형 저속 2행정 디젤엔진이 개발되었으며, 연속최대출력이 $8{\sim}14$실린더를 갖는 10만 마력 이상의 엔진을 사용할 수 있게 되었다. 이러한 엔진들은 열효율, 운전에 대한 신뢰성, 강인성 및 기동성은 뛰어나지만 크랭크축을 포함한 추진축계에서 높은 비틀림진동을 유발한다. 따라서 이 연구에서는 엔진설계자의 입장에서 비틀림진동을 줄이기 위하여 튜닝 비틀림진동 댐퍼를 갖는 추진축계의 비틀림진동을 이론적으로 검토하였으며 실험모델인 12K98MC엔진과 12RT-flex엔진에서 튜닝댐퍼의 성능과 동적거동을 확인하고 있다.

#비틀림진동 #저속 2행정 디젤엔진 #튜닝댐퍼 #Torsional Vibration #Tuning Damper #Two Stroke Low Speed Diesel Engine

참고문헌 (11)

참고문헌 신청

1. [단행본] - MAN B / 2006 / First MAN B&W Diesel Engine Over 100000 BHP Now In Service / Press Release

2. [단행본] - Det Norske Veritas / / Cost-saving Vibration Calculation for Shafting Systems / DNV

3. [학술지(정기간행물)] - Lee, D. C. / 1992 / A Study on the Dynamic Characteristics and Performance of Geislinger Type Torsional Vibration Damper for Two stroke Low Speed Diesel Engines / Journal of the Korean Society of Marine Engineering 16 (5) : 329 ~ 340

4. [단행본] - MAN B&W / 1988 / Vibration Characteristics of Two Stroke Low Speed Diesel Engines / MAN B&W

5. [단행본] - MAN B&W / 2000 / An Introduction to Vibration Aspects of Two Stroke Diesel in Ships / MAN B&W

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이돈출

소속기관 목포해양대학교 기관시스템공학부

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 농수해양학 > 수산학

논문수 198 이용수 10,757

로날드 디 바로

소속기관 Mokpo Maritime University

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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