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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제17권 제10호
발행연도
2007.10
수록면
958 - 966 (9page)

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This study presents full vehicle dynamics model for the dynamic characteristic analysis of chassis parts which are suspension and brake system. This vehicle dynamics model is appled to kinematics and quasi-static analysis for each chassis part. In order to develop the vehicle dynamics model, the parameters of each chassis element part which are bush, spring and damper are measured by experiment. Also the wheel forces and moments of 6 DOF are measured at each wheel center. These data are applied to input parameter for vehicle dynamics model. And the verification of the developed model is achieved to comparison with the experimental force data of spring, trailing arm and assist arm by using the load response by strain gauge. These experimental force data are acquired by road test at event surfaces of P/G which are belgian and chuck holes roads.
#다물체 동역학 #전차량 해석모델 #탄성 기구학 해석 #파워 스펙트럼 밀도 #Full-vehicle Dynamics Model #Kinematic & # Compliance Analysis #Multi-body Dynamics #PSD

목차

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참고문헌 (7)

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1. [학술지(정기간행물)] - Choi, G. J. / 2001 / Real-time Dynamic Simulation Using Multibody Vehicle Model / Transactions of the KSME(A) 25 (3) : 486 ~ 494 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 정홍규 / 2005 / 현가장치 무질량 링크를 이용한 효율적인 차량동역학 모델 개발 / 한국자동차공학회 논문집 13 (1) : 99 ~ 108 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - No, T. S. / 1997 / Dynamics Analysis and Simulation of a Passive Suspension System Using 7 DOF Full Car Model / Transactions of the KSAE 5 (2) : 31 ~ 41 dbpia 4. [학술대회논문] - Wauer, J. / 2001 / Dynamics and Stability of a Nonlinear Brake Model / Proceedings of DETC '01 ASME 2001 DESIGN Engineering Technical Conference google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 권성진 / 2006 / 저소음 브레이크 설계를 위한 스퀼 소음 해석기법 연구 / 한국소음진동공학회논문집 16 (8) : 830 ~ 839 dbpia

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