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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제16권 제7호
발행연도
2006.7
수록면
704 - 711 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

국내도로 주행 시험을 통한 6축 진동시험 방법에 관한 연구
김찬중 ,  배철용 ,  이봉현 외 2명 한국소음진동공학회논문집 2006.07 학술저널
국내도로 주행 시험을 통한 6축 진동시험 방법에 관한 연구
김찬중 ,  배철용 ,  이봉현 외 2명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Vibration test on MAST(multi axial simulation table) system has several advantage over one-axial vibration test that could simulate 6-DOF, 3-axial translation and 3-axial moment, at the same time. Since field vibration motion can be fully represented with 6-DOF, multi-axial vibration test on vehicle component is widely conducted in technical leading companies to make sure its fatigue performance in vibration environment. On the way to fulfill the process, editing technique of obtained field data is key issue to success a reliable vibration testing with MAST system. Since the original signals are not only too large to fulfill it directly, but all of the measured data is not guarantee its convergency on generating its driving files, editing technique of the original signals are highly required to make some events that should meet the equal fatigue damage on the target component In this paper, key technique on editing a field data feasible for MAST system is described based on energy method in vibration fatigue. To explain its technique explicitly, author first introduced a process on field data acquisition of two vehicle component and then, representing events are produced to keep up with the editing strategy about a energy method. In the final chapter, a time information regarding a vibration test on MAST system is derived from the energy data which is critical information to perform a vibration test.
#6축 가진기 #에너지 방법 #정규화된 피로도 등고선 #최적화 알고리즘 #Energy Method #Multi Axis Simulation Table #Normalized Damage Isoclines #Optimal Algorithm

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