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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국소음진동공학회 소음·진동 소음진동 제7권 제5호
발행연도
1997.10
수록면
819 - 826 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1997

전진비행시 복합재료 헬리콥터 회전익의 공탄성에 대한 파라미터 연구
정성남 ,  김경남 ,  김승조 소음·진동 1997.10 학술저널

1996

전진비행시 복합재료 회전익의 공력탄성학적 안정성에 대한 파라메터 연구
정성남 ,  김경남 ,  김승조 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1996.11 학술대회자료
복합재료 유연구조를 이용한 무힌지 회전익의 안정성 향상에 관한 연구
정성남 ,  김기태 ,  김승조 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 1996.04 학술대회자료

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The finite element analyses of a composite hingeless rotor blade in forward flight have been performed to investigate the influence of blade design parameters on the blade stability. The blade structure is represented by a single cell composite box-beam and its nonclassical effects such as transverse shear and torsion-related warping are considered. The nonlinear periodic differential equations of motion are obtained by moderate deflection beam theory and finite element method based on Hamilton principle. Aerodynamic forces are calculated using the quasi-steady strip theiry with compressibility and reverse flow effects. The coupling effects between the rotor blade and the fuselage are included in a free flight propulsive trim analysis. Damping values are calculated by using the Floquet transition matrix theory from the linearized equations perturbed at equilibrium position of the blade. The aeroelastic results were compared with an alternative analytic approch, and they showed good correlation with each other. Some parametric investigations for the helicopter design variables, such as pretwist and precone angles are carried out to know the aeroelastic behavior of the rotor.

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