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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
임유진 (Paichai University,) 이진욱 (Korea Railroad Research Institute) 이성혁 (Korea Railroad Research Institute) 이병식 (Sedam E&C)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제17권 제2호
발행연도
2014.4
수록면
123 - 132 (10page)

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본 연구에서는 아스팔트 궤도구조개발을 목적으로, 노반용으로 배합설계된 19mm 밀입도 아스팔트 혼합물 시편을 제작한 다음 영구변형시험을 통해 영구변형 발생특성을 분석하였다. 영구변형시험결과와 AASHTO 2002 및 한국형 포장설계법(KPRP)에서 제시한 영구변형 예측식과 비교, 분석하였다. 현재까지 노반용 혼합물을 위한 영구변형 예측식이 개발된 바 없으므로 AASHTO 제안식을 이용하여 직결 및 유도상 아스팔트 궤도의 부설 시 발생 가능한 영구변형량을 추정하였다. 이를 위해 유한요소해석을 실시, 궤도 깊이 별 발생응력을 산출한 후 공용중 발생 가능한 영구변형량을 계산할 수 있었다. 예측된 소성침하량은 극미하여, 공용중 침하에 대한 내구성 확보가 가능한 것으로 판단되었다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 노반용 아스팔트 혼합물의 영구변형 예측모델
3. 노반용 아스팔트 혼합물의 역학적 특성 시험
4. 결론
References

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