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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤재현 (연세대학교) 최하영 (동양미래대학교) 이종수 (연세대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제38권 제5호
발행연도
2014.5
수록면
513 - 520 (8page)

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무인비행체는 소형화, 경량화가 중요하기 때문에 동력장치에 한계가 있다. 공력성능을 향상을 위해 항공기의 크기나 무게에 영향을 주지 않는 블레이드의 형상의 변화를 주는 것이 가장 효율적이다. 본 연구에서는 제자리 비행을 하는 멀티로터 무인비행체에 있어 단일 로터 블레이드의 테이퍼 비율, 비틀림 각도 등에 따른 추력성능의 변화를 전산유동해석 시뮬레이션을 통해 수행하였다. 전산유동해석 코드인 ADINA-CFD 를 통해 얻은 수치 결과를 깃 요소 이론(blade element theory, BET)과 비교하였으며, 블레이드의 형상 변화가 추력성능에 영향을 미치는 것을 확인하였다.
#Multi-Rotor Unmanned Aerial Vehicle(멀티로터 무인비행체) #Hovering(제자리 비행) #Thrust(추력) #Computational Fluid Dynamics Simulation(전산유체해석) #Blade Element Theory(깃 요소 이론) #Blade Parameters(블레이드 설계인자)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 쿼드콥터 모델
3. 유동해석
4. 깃 요소 이론
5. 추력 성능 파라미터 분석
6. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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이 논문의 저자 정보

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