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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.2
- 수록면
- 57 - 76 (20page)
이용수
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본 연구는 Hahn(1984)의 아이디어를 바탕으로 하여 배출권시장의 시장지배력 문제에 관한 이론적 접근을 시도하였다. 이를 위해 2단계 시점의 기본모형, 복수의 시장지배자가 존재하는 확장모형, 배출권시장과 생산물시장의 상호작용을 고려한 확장모형들을 이용하여 시장지배력에 관한 이론적 예측을 시도한다. 더불어 전력거래소에서 실시한 배출권 모의거래 사례를 제시하고 이것을 본 연구의 이론적 예측과 비교한다.
본 연구의 분석결과는 다음과 같다. 2단계 기간 설정 하에서도 Hahn(1984)의 예측이 확인되었는데 이는 시장지배자가 복수인 경우에도 첫번째 결과와 같은 결과가 도출됨을 확인하였다. 또한 배출권시장과 생산물시장 모두에서 시장지배가 배출권거래량과 생산량을 결정하면 후발자는 자신의 감축량과 생산량 모두를 조정하기 때문에 배출권 가격은 시장선도자의 배출권거래량은 배출권 가격에 큰 영향을 주지 않는다는 효과와 선도자의 행위가 경쟁자의 비용을 증가시켜 경쟁자의 생산량을 감소시키는 두가지 효과가 존재함을 이론적으로 예측하였다. 마지막으로 모의거래 결과에서 시장지배력이 발휘되는 현상을 일부 관찰할 수 있었다.
이러한 논문의 결과는 정책담당자가 배출권 할당시 혹은 배출권시장을 디자인할 때 시장지배력을 고려한 정책적 배려가 필요함을 시사한다.
본 연구의 분석결과는 다음과 같다. 2단계 기간 설정 하에서도 Hahn(1984)의 예측이 확인되었는데 이는 시장지배자가 복수인 경우에도 첫번째 결과와 같은 결과가 도출됨을 확인하였다. 또한 배출권시장과 생산물시장 모두에서 시장지배가 배출권거래량과 생산량을 결정하면 후발자는 자신의 감축량과 생산량 모두를 조정하기 때문에 배출권 가격은 시장선도자의 배출권거래량은 배출권 가격에 큰 영향을 주지 않는다는 효과와 선도자의 행위가 경쟁자의 비용을 증가시켜 경쟁자의 생산량을 감소시키는 두가지 효과가 존재함을 이론적으로 예측하였다. 마지막으로 모의거래 결과에서 시장지배력이 발휘되는 현상을 일부 관찰할 수 있었다.
이러한 논문의 결과는 정책담당자가 배출권 할당시 혹은 배출권시장을 디자인할 때 시장지배력을 고려한 정책적 배려가 필요함을 시사한다.
목차
Ⅰ. 연구배경 및 목적
Ⅱ. 이론 및 기본모형
Ⅲ. 기본모형의 확장
Ⅳ. 사례분석 : 배출권 모의거래
Ⅴ. 결론 및 시사점
참고문헌
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