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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정봉구 (충남대학교) 김홍집 (충남대학교) 전준수 (충남대학교) 고영성 (충남대학교) 한영민 (한국항공우주연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제38권 제4호
발행연도
2014.4
수록면
321 - 328 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

고고도 모사를 위한 축소형 디퓨저의 길이변화에 따른 비연소장에서의 성능특성
정봉구 ,  김홍집 ,  전준수 외 2명 대한기계학회 논문집 B권 2014.04 학술저널

2012

고고도 모사를 위한 축소형 디퓨저의 성능 특성에 대한 수치적 연구
정봉구 ,  임경진 ,  조성휘 외 5명 한국추진공학회 학술대회논문집 2012.05 학술대회자료

초록· 키워드

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고고도 모사를 위한 축소형 디퓨저의 비연소장 조건에서의 성능특성을 수치적으로 파악하였다. 디퓨저 입구길이를 노즐 출구직경과 비교해 0, 50, 100%로 변화 시켰고, 디퓨저 목의 길이는 2차목의 직경과 비교해 3, 5, 6, 7, 8, 12로 다양화하여 해석하고 실제 모사실험 값과 비교하였다. 그 결과 디퓨저의 입구길이가 짧아질수록 plume의 형상은 수축되었다. 또한, 디퓨저의 2차목 길이가 디퓨저 지름의 최소 8배보다 짧으면 내부에 마하디스크가 형성되어 압력의 급격한 상승을 일으킨다. 아음속 디퓨저의 길이는 설계치의 0, 50, 75, 100%로 변화시켜 유동의 변화를 관찰하였고, 길이가 짧아질수록 2차목 내부에 갑작스런 압력 상승을 야기함을 확인하였다.
#Subscale Diffuser(축소형 디퓨저) #Diffuser Entrance Length(디퓨저 입구길이) #High-Altitude(고고도 모사) #Plume(플룸) #Shock Train(충격파 트레인) #Second Throat Exhaust Diffuser (STED, 2차목디퓨저) #Normal Shock(수직충격파)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 결과 및 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [보고서] - Roschke, E. J / 1962 / Experimental Investigation of Exhaust Diffusers for Rocket Engines google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Annamalai, K / 1998 / Evaluation of the Performance of Supersonic Exhaust Diffuser using Scaled Down Models / Experimental Thermal and Fluid Science 17 : 217 ~ 229 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Matsuo, K / 1999 / Shock Train and Pseudo-shock Phenomena in Internal Gas Flows / Progress in Aerospace Science 35 : 33 ~ 100 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Annamalai, K / 2000 / Development of Design Methods for Short Cylindrical Supersonic Exhaust Diffuser / Experiments in Fluids 29 : 305 ~ 308 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Pazos, J. T / 2012 / The E-3 Test Facility at Stennis Space Center: Research and Development Testing for Cryogenic and Storable Propellant Combustion Systems / Journal of Propulsion and Power 26 (2) : 240 ~ 247 google schola

이 논문의 저자 정보

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정봉구 ,  임경진 ,  조성휘 외 5명 한국추진공학회 학술대회논문집 2012 .05
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고현진 ,  김홍집 ,  고영성 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2013 .12
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