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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강봉국 (현대중공업) 신상범 (현대중공업) 박동환 (울산대학교)
저널정보
대한용접·접합학회 대한용접·접합학회지 大韓熔接·接合學會誌 第32卷 第1號
발행연도
2014.2
수록면
79 - 86 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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The purpose of this study is to determine the proper fillet weld size for the stiffeners on hull bottom plate of crude oil tanker. To achieve it, the effective notch stress and hot spot stress of the fillet weld with leg length specified in the rule were evaluated by using comprehensive FE analyses. Based on the results, the fatigue damages at each location of weld were calculated. Meanwhile the transitional behavior of initial welding distortion in the hull bottom plate under the design conditions was investigated by using a non-linear FEA. Welding distortion and residual stress introduced during fabrication process were considered as initial imperfections. According to FE analysis results, if the fillet leg length satisfies the design criteria of the classification society, the concern on the root failure at the fillet welds in the bottom hull plate during the design life can be negligible. In addition, considering the transitional behavior of the distortion during the service life, the fillet leg length should be minimized.

목차

Abstract
1. 서론
2. Fatigue Damage
3. 용접 변형 천이 거동 특성
4. 결론
Reference

참고문헌 (10)

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