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이철규 (Korea Railroad Research Institute) 김용기 (Korea Railroad Research Institute) 이재영 (한국철도기술연구원) 최요한 (Korea Institute of Industrial Technology) 김초영 (Ecoeye)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제17권 제1호
발행연도
2014.2
수록면
1 - 6 (6page)

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국제환경규제는 제품사용단계에서 발생한 환경오염에 대한 사후처리방식에서 설계단계에서 사전환경오염차단과 자원순환으로 전환하고 있다. 사전환경오염 차단도구로는 제품의 환경성능을 정량화하고 이러한 정보를 객관적으로 제공하는 환경성 인증제도가 활용되고 있으며 유럽에서는 이를 구매단계부터 적용하고 있다. 본 연구에서는 국내 최초로 틸팅열차를 대상으로 ISO 14025기준과 환경부 환경성적표지제도의 작성지침에 따라 전과정평가를 수행하였으며 그 결과를 제시하였다. 틸팅열차 1편성의 생애주기 온실가스 총배출량은 3.54×107 kgCO₂eq.로 분석되었으며 이는 유럽의 동일한 철도차량 온실가스 배출량과 비교할때 높은 수치이다. 차량별 온실가스배출량 분석결과 동력분산식임에도 Mcp차량의 배출량이 상대적으로 많았으며 차체의 배출량이 대차보다 높음을 확인하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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