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The major problems that railway vehicle system using wheel-rail has to face during operation of railway vehicle are rolling contact fatigue, cracks in wheels, cracks in rails and wheel-rail profile wear. This paper presents the applicability of electro-magnetic technique to the detection and sizing of defects in wheel and rail specimen. Under the condition of continuous rolling contact fatigue the damage of wheel has continuously monitored using the applied sensor. It was shown that the usefulness of the applied sensor was verified by twin disc test and the measured damaged sizes showed good agreement with the damaged sizes estimated by electro-magnetic technique.
목차
Abstract
1. INTRODUCTION
2. ELECTRO-MAGNETIC SENSORS
3. TEST PROCEDURES ABNORMAL CONDITION MONITORING METHODS
4. TEST
5. CONCLUSION
REFERENCES
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