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저자정보
김병종 (인하대학교) 유미지 (인하대학교) 김성찬 (인하공업전문대학) 이장현 (인하대학교)
저널정보
(사)한국CDE학회 한국CDE학회 학술발표회 논문집 한국CADCAM학회 2011 학술발표회 논문집
발행연도
2011.1
수록면
390 - 399 (10page)

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Leisure boat and yacht should be designed to meet the domestic regulation and international standards as large merchant vessels. Recently, ISO (International Standards Organization) is required to be applied to the design and construction of leisure boats such catamarans and small yachts. Furthermore domestic rule for the design of catamaran has not activated by domestic rule or regulations. This study has developed the rule scantling programs that can be used to design the sailing catamarans based on ISO TC-188 in 12215 rule and Lloyd register rules. Using the program, we calculate the design load and estimate the attributes of the structural members that are supposed to satisfy the regulation and standards. High speed boat design rule of Korea Register (KR) and scantling rules defined in special service craft of Lloyd Register (LR) rule are compared with that of ISO international standards. In order to get the magnitude of design load and structural strength, FRP catamaran and Aluminum catamaran are analyzed by finite element analysis. The structural strength of the catamarans is assessed based on the design load suggested by KR, LR and ISO standard. Thereafter, the structural strength and structural design requirement of each classification rule and ISO international standard are compared. Finally, the initial design procedure and the appropriate structural strength evaluation processes that can be applied to the catamaran design are explained.
#ISO TC-188 #Catamaran #Structural Strength #Korea Register #Lloyd Register #FRP #Aluminum

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 각 규정 별 적용 범위
3. 각 규정 별 설계 계수 비교
4. 각 규정 별 주요 하중 비교
5. 각 규정에 의한 계산 결과
6. 구조 해석
7. 결론
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