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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 326 - 330 (5page)
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최근 국내외 조선소는 선박의 건조 기간을 단축하기 위하여, 발상의 전환을 통한 혁신적인 건조공법들을 창조하고 이를 실현화하여 조선 생산 경쟁력을 지속적으로 강화하고 있다. 혁신적인 대표생산 공법의 하나는, 초대형 부유식 해상 크레인을 이용하여 기존 탑재블록에 비해 10 배 이상 크기의 초대형 메가 블록을 한번에 도크에 탑재할 수 있는 메가블록 생산 공법이다.
메가 블록을 도크 내에 탑재할 때, 인접 블록과 용접되는 부위가 치수적인 품질 문제로 인해 안정적인 용접 작업 환경을 만들지 못할 경우에는, 접합면의 돌출부를 재절단하거나 부재 사이가 멀어져 과다한 용접 갭이 발생하거나 서로간의 어긋난 단차를 물리적 힘으로 맞춤작업을 해야만 한다. 이러한 추가적인 재작업 시간은 탑재 과정의 소요시간을 증가시킬 뿐만 아니라, 각종 자동 용접 로봇이나 생산 설비의 적용을 어렵게 하여 조선 산업의 생산 경쟁력을 약화시키는 결과를 가져온다.
본 연구는 초대형 블록의 3 차원 계측 데이터를 이용하여 탑재작업 전에 가상 조립 시뮬레이션을 시스템 기반으로 수행하여, 블록의 셋팅 위치을 최적화하고 탑재시 예상되는 다양한 종류의 재작업을 사전에 예측하고 선행 단계에서 제거함으로써 초대형 블록의 탑재 작업 생산성을 극대화하고 생산 경쟁력을 강화하고자 하였다. 이를 위해 본 연구에서는 초대형 블록 대상의 치수품질 관리 프로세스 분석, 계측 데이터의 신뢰성 분석, 탑재 견인 과정에서 구조물의 소성변형 발생 유무 판단, 가상 조립 시뮬레이터의 기능 설계 및 구현, CAD 정보와 계측 결과의 상호 정합 과정 및 분석 작업등을 수행하였으며, 다양한 결과를 바탕으로 사용자의 편의성을 극대화한 초대형 블록 탑재 정도 예측 시스템을 개발하고 생산 공정에 성공적으로 적용하였다.
메가 블록을 도크 내에 탑재할 때, 인접 블록과 용접되는 부위가 치수적인 품질 문제로 인해 안정적인 용접 작업 환경을 만들지 못할 경우에는, 접합면의 돌출부를 재절단하거나 부재 사이가 멀어져 과다한 용접 갭이 발생하거나 서로간의 어긋난 단차를 물리적 힘으로 맞춤작업을 해야만 한다. 이러한 추가적인 재작업 시간은 탑재 과정의 소요시간을 증가시킬 뿐만 아니라, 각종 자동 용접 로봇이나 생산 설비의 적용을 어렵게 하여 조선 산업의 생산 경쟁력을 약화시키는 결과를 가져온다.
본 연구는 초대형 블록의 3 차원 계측 데이터를 이용하여 탑재작업 전에 가상 조립 시뮬레이션을 시스템 기반으로 수행하여, 블록의 셋팅 위치을 최적화하고 탑재시 예상되는 다양한 종류의 재작업을 사전에 예측하고 선행 단계에서 제거함으로써 초대형 블록의 탑재 작업 생산성을 극대화하고 생산 경쟁력을 강화하고자 하였다. 이를 위해 본 연구에서는 초대형 블록 대상의 치수품질 관리 프로세스 분석, 계측 데이터의 신뢰성 분석, 탑재 견인 과정에서 구조물의 소성변형 발생 유무 판단, 가상 조립 시뮬레이터의 기능 설계 및 구현, CAD 정보와 계측 결과의 상호 정합 과정 및 분석 작업등을 수행하였으며, 다양한 결과를 바탕으로 사용자의 편의성을 극대화한 초대형 블록 탑재 정도 예측 시스템을 개발하고 생산 공정에 성공적으로 적용하였다.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 프로세스 분석 및 데이터 검증
3. 탑재 정도 예측 시스템 개발
4. 결론
참고문헌
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