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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.1
- 수록면
- 533 - 539 (7page)
이용수
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VLCC(Very Large Crude oil Carrier, 이하 VLCC) Longi. bulkhead 블록은 중앙 횡단면의 중심에 위치하며, 탑재 공정 시 인근 블록들의 취부 위치를 결정하는 기준이 된다. 따라서 Longi. bulkhead 블록을 구성하고 있는 Web Fr. 블록의 정도 문제는 탑재 공정에 큰 영향을 미치게 된다.
Web Fr. 블록은 Center cargo tank의 Cross tie Frame과 Face plate 용접으로 인해 면내 변형이 발생함으로써 탑재 공정에서 Longi. bulk head 블록의 정도 변화를 초래한다. 이로 인해 블록 취부 시수 증가에 따른 공정 지연 및 변형 교정을 위한 절단, 단차 교정, 재용접 등 수정 작업에 과다 시수가 투입되어 생산성 저하의 주 원인이 되고 있다. 따라서, 조립 공정 및 탑재 공정에서의 Web Fr. 블록 정도 향상 기술 확보가 필수적이며, 이를 위해서는 블록의 공정 별 변형 예측이 선행 되어야 한다.
본 연구에서는 용접시공 기준에 근거한 입열 조건으로 조립 공정에서의 용접변형 해석을 수행하였으며, 실 건조 공정을 고려하여 탑재 해석을 수행하였다. 각 공정 별 해석 결과는 실적선 계측 자료와 비교하였다. 이러한 해석 결과로부터 Web Fr. 블록에서 발생하는 변형 특성 및 변형 발생 원인에 대해 검토하였다.
Web Fr. 블록은 Center cargo tank의 Cross tie Frame과 Face plate 용접으로 인해 면내 변형이 발생함으로써 탑재 공정에서 Longi. bulk head 블록의 정도 변화를 초래한다. 이로 인해 블록 취부 시수 증가에 따른 공정 지연 및 변형 교정을 위한 절단, 단차 교정, 재용접 등 수정 작업에 과다 시수가 투입되어 생산성 저하의 주 원인이 되고 있다. 따라서, 조립 공정 및 탑재 공정에서의 Web Fr. 블록 정도 향상 기술 확보가 필수적이며, 이를 위해서는 블록의 공정 별 변형 예측이 선행 되어야 한다.
본 연구에서는 용접시공 기준에 근거한 입열 조건으로 조립 공정에서의 용접변형 해석을 수행하였으며, 실 건조 공정을 고려하여 탑재 해석을 수행하였다. 각 공정 별 해석 결과는 실적선 계측 자료와 비교하였다. 이러한 해석 결과로부터 Web Fr. 블록에서 발생하는 변형 특성 및 변형 발생 원인에 대해 검토하였다.
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