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본 연구에서는 LPG자동차용으로 적용키 위한 플라즈마 개질에서 개질기 형상변화가 개질 특성에 미치는 영향에 대해 실험을 하였다. 수소 수율을 향상시키기 위해, 2차 개질기는 1차 개질기에 비해서 개질기 후단부의 부피를 증가시켜 플라즈마를 통과하는 개질가스의 반응시간을 증가시켰다. 각 개질기의 비교를 위하여 O₂/C 비를 부분산화 조건에서부터 완전산화 조건까지, 총 유량은 20, 30, 40, 50 lpm으로 증가시키며 실험을 하였다.
각 개질기의 특성을 비교해본 결과, O₂/C 비가 부분산화 조건에서 완전산화 조건으로 갈수록 LPG 전환율은 증가하였고, 수소 선택도는 감소하였으며, 수소 수율은 증가하다 감소하는 최적조건이 존재하였다. 개질기는 4.5배 부피가 큰 2차 개질기가 1차 개질기에 비해 동일 유량에서 수소 수율이 4~14% 증가한 결과를 얻을 수 있었다.
각 개질기의 특성을 비교해본 결과, O₂/C 비가 부분산화 조건에서 완전산화 조건으로 갈수록 LPG 전환율은 증가하였고, 수소 선택도는 감소하였으며, 수소 수율은 증가하다 감소하는 최적조건이 존재하였다. 개질기는 4.5배 부피가 큰 2차 개질기가 1차 개질기에 비해 동일 유량에서 수소 수율이 4~14% 증가한 결과를 얻을 수 있었다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 실험장치 및 실험방법
Ⅲ. 결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
참고문헌
참고문헌 (8)
참고문헌 신청
2. [기타자료] - Kang, K.Y / 2001 / Performance of an Liquid Pase LPG Injection Engine for Heavy Duty Vehicles / SAE 2001-02- 1958
3. [학술대회논문] - Kim, C.U / 2002 / Enhancing Performance and Combustion of an LPG MPI Engine for Heavy Duty Vehicles / SAE 2002 International Congress and Exposition
4. [보고서] - Tunestål, P. / 2002 / Hydrogen Addition For Improved Lean Burn Capability of Slow and Fast Burning Natural Gas Combustion Chambers
5. [보고서] - Miyamoto, T / 2011 / Effects of Hydrogen Addition to Intake Mixture on Cyclic Variation of Diesel Engine
6. [학술지(정기간행물)] - Lee, D.H / 2010 / Effect of excess oxygen in plasma reforming of diesel fuel / Int.J. Hydrogen Energy 35 : 4668 ~ 4675
3. [학술대회논문] - Kim, C.U / 2002 / Enhancing Performance and Combustion of an LPG MPI Engine for Heavy Duty Vehicles / SAE 2002 International Congress and Exposition
4. [보고서] - Tunestål, P. / 2002 / Hydrogen Addition For Improved Lean Burn Capability of Slow and Fast Burning Natural Gas Combustion Chambers
5. [보고서] - Miyamoto, T / 2011 / Effects of Hydrogen Addition to Intake Mixture on Cyclic Variation of Diesel Engine
6. [학술지(정기간행물)] - Lee, D.H / 2010 / Effect of excess oxygen in plasma reforming of diesel fuel / Int.J. Hydrogen Energy 35 : 4668 ~ 4675
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