메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
장정순 (중앙대학교) 현우석 (한국성서대학교)
저널정보
한국항공우주의학협회 항공우주의학회지 항공우주의학 제23권 제3호
발행연도
2013.12
수록면
61 - 64 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
The majority of aviation crashes bring occupant fatal casualties. The associations between Air-crashes and Body injuries has become more elucidated. This article aims to review patterns of body injury in circumstant air-crashes. Rearch papers and Investigation reports for crashes were reviewed to identify patterns of body injury and other contributing factors in air crashes. Decelation energy is the main impact force to trigger body injury in air crach. The substantial contributing factors to fatal body injury in air crash are as follows (CREEP): Container, Restraint, Energy absoption, Environment and Postcrash factors such as fire and escape. A previous study has identified the simple composite index measuring the risk of fatality in a given crash from a variety of risk factors for occupant fatality in air crashes. It is a 4-scored index made from fire, instrument meteorological condition, and being away from airport (FIA score). Elucidation of information about risk factors of body injuries in air crashes is crucial for developing effective intervention programs.

목차

I. 서론
II. 결과
III. 고찰
IV. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2015-510-001065047