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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최주환 (인하대학교) 김동섭 (인하대학교) 곽부호 (포스코에너지)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제38권 제1호
발행연도
2014.1
수록면
31 - 39 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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연료전지와 가스터빈의 하이브리드 시스템의 성능은 시스템 구성방법에 따라 영향을 많이 받는다. 본 연구에서는 용융탄산염연료전지(MCFC)와 가스터빈을 터빈간접가열방식으로 모사하여 성능을 예측하였다. 하이브리드 시스템의 설계파라미터의 변화에 따른 성능의 경향을 나타내었다. 그리고 MCFC 단독 운전시의 설계조건에 미치는 영향을 최소화하는 가장 합리적이고 실현가능한 하이브리드 시스템의 설계 조건을 구현하였다. 경제성 평가를 통해 MCFC단독 시스템 대비 하이브리드 시스템의 경제적 이점을 평가하였다.

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성 및 모델링
3. 해석결과
4. 경제성 평가
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (26)

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