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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오성하 (맥소프트) 최복록 (강릉원주대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제38권 제1호
발행연도
2014.1
수록면
31 - 36 (6page)

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본 연구에서는 자동차 코일스프링을 대상으로 CFRP 복합재 재료의 적용가능성을 제시하였다. 기존 강재료를 복합재로 대체해서 대폭적인 경량화를 추구하기 위해서는 재료특성 뿐만 아니라 스프링의 설계인자들도 함께 최적화를 해야 할 것이다. 따라서 먼저 복합재 코일스프링의 전단특성을 고려해서 최대 비틀림강성을 나타내도록 45도로 와인딩한 봉 구조물을 구성하였으며, 예측된 전단탄성계수를 시험결과와 비교한 결과 매우 근사한 값을 나타내었다. 다음으로 45도로 와인딩된 CFRP 복합재 스프링의 소선직경을 결정하기 위해서 비틀림 강성을 강재와 복합재 두 재료에 대해서 동일하게 하였으며, 그 결과, 소선직경은 11.0 mm에서 17.5mm로 재료가 복합재로 변경됨에 따라서 증가되어야 한다. 마지막으로 이 같이 구성된 복합재 코일스프링의 유한요소모델을 구성해서 스프링상수를 계산하였으며, 시험결과와 비교·평가하였다.
#Coil Spring(코일스프링) #Spring Rate(스프링 상수) #CFRP(탄소섬유강화 플라스틱) #Anisotropic(비등방성) #FEM(유한요소법)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. CFRP 복합소재의 시험 및 특성
3. 복합재 코일스프링의 설계 및 해석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 김기석 / 2012 / 자동차 경량화를 위한 탄소섬유강화 복합재료의 동향 / 엘라스토머 및 콤포지트 47 (1) : 65 ~ 74 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 강민성 / 2012 / 평직 CFRP 적층복합재료의 섬유배열각도에 따른 파괴강도 예측 / 대한기계학회논문집 A 36 (8) : 881 ~ 887 dbpia 3. [단행본] - Hull, D. / 1981 / An Introduction to Composite Materials / Cambridge Univ. Press : 102 ~ 124 google schola 4. [기타자료] - / 2001 / ASTM Annual Book of Standards google schola 5. [기타자료] - / / GENOA Technical Manual. Ver. 5. 2013 / AlphaStar google schola

이 논문의 저자 정보

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