앞전 실속 상태의 NACA 64A210 에어포일에 대한 synthetic jet의 유동 제어 능력을 검증하기 위해 단계적인 실험 및 전산수치해석을 수행했다. 첫 번째 단계에서는 synthetic jet-off 조건에서 NACA 64A210 에어포일의 기본 공력 특성을 분석했고, 이를 바탕으로 유동 박리를 감지하는 파라미터를 도출했다. 그 다음 단계에서는 실속 받음각 조건에서 open-loop control 실험을 수행했고, 전산수치해석에 의한 유동 구조와 비교하여 synthetic jet 작동 조건 변화에 따른 유동 특성을 분석했다. 마지막 단계에서는 받음각 변화에 따른 유동 박리를 감지하여 closed-loop control로 구동되는 synthetic jet 시스템을 구성하여 실험을 수행했다. 다양한 실험 및 수치 해석 분석 결과, 에어포일의 앞전 실속을 제어하기 위한 synthetic jet 유동 제어 성능이 효과적임을 확인할 수 있었다.
Step-by-step experimental and computational studies were conducted to verify the flow control capability of synthetic jet on a stalled NACA 64A210 airfoil. First, experimental and numerical data were examined by analyzing the baseline characteristics of NACA 64A210 when synthetic jet was off. Next, open-loop control experiments were carried out to demonstrate the flow separation control in the post-stall regime. Experimental results were analyzed with the help of the computed flow structures. Finally, closed-loop control experiments were conducted by detecting the onset of flow separation. Based on various comparisons, active flow control using synthetic jet was found to be effective for the leading-edge stalled airfoil.