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저자정보
김승진 (한국지엠주식회사) 양희종 (한국지엠주식회사) 박준성 (한국지엠주식회사)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2013.11
수록면
973 - 977 (5page)

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This paper presents the optimization of B-pillar structure to meet the Euro NCAP side crash test with AE-MDB. To reduce the occupant injury, vehicle structure and restraint system should be optimized. In the side crash test, B-pillar is one of the main part of load path and main factor to increase the occupant injury. The objective of this paper is structure optimization of the B-pillar to archive high rating in the Euro NCAP side crash test with AE-MDB.
#Side crashworthiness(측면충돌성능) #Side Structure(차체 측면 구조) #Euro NCAP(유럽 신차평가) #FEM(유한요소해석) #Structure Optimization(차체 최적화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 측면 충돌 시험 방법 및 개요
3. 해석 모델 구성 및 해석 조건
4. 결론
References

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