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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 635 - 640 (6page)
이용수
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본 연구는 전기자동차 보급 문제와 더불어 증가하는 전기가격과 환경문제에 대응하기 위해 신재생에너지를 분산전원으로 포함하는 마이크로그리드 환경에서의 전기자동차 배터리교환소 모델을 제안한다.
제안한 모델에서는 배터리교환소 내 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 활용하여 분산형 전원에서 발전한 전력을 저장하고, 전력계통과 연계하여 운영된다. 따라서 교환소는 하나의 마이크로그리드를 이루게 되며, 본 연구에서는 이의 최적운영을 위해 전기가격의 변동을 고려한 분산전원의 발전계획 및 배터리의 충?방전 스케줄을 제공한다.
제안한 모델에서는 배터리교환소 내 배터리를 에너지저장장치(ESS)로 활용하여 분산형 전원에서 발전한 전력을 저장하고, 전력계통과 연계하여 운영된다. 따라서 교환소는 하나의 마이크로그리드를 이루게 되며, 본 연구에서는 이의 최적운영을 위해 전기가격의 변동을 고려한 분산전원의 발전계획 및 배터리의 충?방전 스케줄을 제공한다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 선행연구
3. 배터리교환소 운영모델
4. Station-to-Grid Based Operation Model (S2GBO)
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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