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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 237 - 240 (4page)
이용수
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기존의 차량일정문제는 대부분의 경우 차량속도를 항상 일정한 것으로 가정하고, 서비스를 위한 총 이동거리(시간)의 최소화를 목적으로 설정하고 있다. 하지만 실제 차량속도는 시간과 구역에 따라 변화하므로 지점 간이동시간은 일정하지 않다. 차량속도의 변화를 고려한 기존의 수리모형 또는 메타 휴리스틱 기반 해법들은 계산의 어려움으로 인해 실제 적용이 극히 제한적이다. 본 연구에서는 지점간 차량이동시간이 시간대에 따라 변화하는 상황에서 고객의 서비스 시간대가 존재하는 차량일정문제를 위해 개량된 페널티 알고리즘을 제안한다. 제안된 페널티 알고리즘의 성능은 25개 수요지 형태의 실험문제에서 같은 제약 조건으로 개량된 savings 알고리즘과의 비교를 통해 평가된다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 페널티 알고리즘
3. 실험예제
4. 결과 및 향후과제
참고문헌
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