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논문 기본 정보

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저자정보
윤정인 (Pukyong National University) 손창효 (Pukyong National University) 양동일 (Pukyong National University) 김현욱 (Pukyong National University) 김현주 (Korea Advanced Institute of Science and Technology) 이호생 (Korea Advanced Institute of Science and Technology)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제37권 제8호
발행연도
2013.11
수록면
829 - 835 (7page)

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본 논문은 제안된 고효율 R717용 해양온도차 발전 시스템의 운전변수에 대한 최적의 설계를 위해 엑서지 효율을 이론적으로 분석하였다. 본 연구에서 고려된 작동변수로는 증발기 출구압력, 고단터빈 출구압력, 응축기 입구압력 그리고 냉각기 출구건도이다. 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. R717용 OTEC 발전 사이클의 증발기 출구압력, 냉각기 출구건도가 증가할수록 엑서지 효율은 증가한다. 그러나 고단터빈 출구압력, 응축기 입구압력이 증가할수록 엑서지 효율이 감소한다. 그리고 이러한 작동변수들 중에서 증발기 출구압력이 R717용 OTEC 발전 사이클의 엑서지 효율에 가장 크게 영향을 미치고, 고단 터빈 출구압력이 가장 적게 영향을 미친다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. OTEC 사이클의 장치도 및 성능분석
3. 결과 및 토론
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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