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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김형진 (한국철도기술연구원) 이찬우 (한국철도기술연구원) 조덕영 (솔지)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2013년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2013.11
수록면
1,299 - 1,304 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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고속철도 차량 감속기 기어유는 사용 중 고속 운용조건 및 다양한 선로조건 하에서 발생하는 진동이나 외부 유입 수분, 계절 변화에 따른 대기 온도변화 등 다양한 환경조건 등으로부터 기어 접촉면을 보호하는 것이 주 목적이나 사용기간이 경과함에 따라 오일이 열화 되어 제 성능을 발휘하지 못하게 되면 기어 치면의 접촉부에 손상이나 이상마모가 발생하게 되며 궁극적으로는 감속기 파손사고의 원인이 될 수도 있다. 따라서 차량 운영처에서는 주기적으로 감속기 기어유 샘플을 채취하여 이상 유무를 분석하도록 검수 매뉴얼에 규정하여 시행하고 있다. 본 연구에서는 기어유의 열화 감시를 위한 기술 현황을 분석하고 열화 센서의 고속철도 감속기 적용 가능성을 검토 분석하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 온라인 열화센서 기술 동향
3. 고속철도 감속기 센서 적용성 검토
4. 결론
참고문헌

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