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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 1,013 - 1,018 (6page)
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초록· 키워드
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쉴드공법(기계식터널굴착공법)은 도심지의 기존 지장물 간섭 및 소음, 진동 등의 민원으로 국내에서도 지하철 터널구간에 도입되고 있다. 쉴드는 연약지반에 주로 사용하였으나 최근에는 연약지반과 암반이 혼재된 복합지반에서도 사용되고 있다. 암반구간용 쉴드에 부착된 Disc Cutter 는 마모가 진행되고, 마모율을 관리하여 적기에 교환하여야 굴진에 무리가 없다. 통상적으로 Disc Cutter 제작사에서 제작과정과 재질에 따라 실내실험을 실시하여 마모율을 제시하고 주입재료 및 주입량 등 다양한 요소에 의해 많은 차이가 발생함으로써 교환시기 관리 및 예산정책이 어렵게 된다. 서울지하철 00 공구는 토사, 충적층, 풍화암, 연암, 경암이 혼재된 복합지층으로서 다양한 굴진데이터를 모니터링하고 Disc Cutter 실제 교환주기를 도출하여 설계에 반영하는데 목적이 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 이론적 배경
3. 설계상 커터 교환주기 산정
4. 현장
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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