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학술대회자료
저자정보
이종민 (현대로템) 김연충 (현대로템) 한정수 (현대로템) 김국진 (현대로템)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2013년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2013.11
수록면
966 - 971 (6page)

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초록· 키워드

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도시형 자기부상열차 실용화 사업의 일환으로 시범노선이 인천 영종도에 건설되어 차량시험이 진행 중에 있다. 자기부상열차는 궤도와의 접촉 없이 차량이 궤도 위에서 부상되어 운행되기 때문에 차량은 차체와 비접지(floating)방식으로 설계되었으며, DC 1500V의 급전시스템 또한 제 3궤조 전차선을 사용하여 급전선과 회귀선을 모두 집전하는 방식으로 일반적인 철차륜 시스템과 대지전위를 기준하여 상이한 급전전위를 갖는 시스템이다. 본 논문에서는 도시형 자기부상열차 실용화 사업에 적용된 차량의 비접지 방식에 따른 차량 주요 전장품의 공통모드 노이즈에 대한 영향과 그에 따른 결과를 기술하고 노이즈 회피 및 향후 방안을 제시하고자 한다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-320-002670811