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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.11
- 수록면
- 862 - 866 (5page)
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KTX 차량은 탈선예방 및 주행안전성 확보를 위해 대차의 횡방향 진동 가속도를 0.6G~0.8G 미만으로 제한하고 있다. 대차에서0.6G~0.8G이상의 횡방향 진동가속도가 5초이상 감지될 경우 차량의 안전을 위해 최고속도를 270 km/h 이하로 제한하게 되며 이는 정시 운행에 지장을 주게 된다. 따라서 정시운행을 위해 어떤 환경에서 KTX 차량에 많은 진동이 발생하는지 확인하고 진동저감을 위해 요구되는 차량, 선로 조건을 찾아내는 것이 필요하다. 본 연구에서는 KTX 차량의 진동발생원인과 해결방안을 찾기 위한 사전연구로서 경부고속선에서 영업 운행하는 KTX차량계측을 통해 1단계구간과 2단계 구간의 진동특성을 비교 하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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