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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 971 - 974 (4page)
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항공기가 비상착륙, 불시착 또는 추락 시 발생하는 충격에너지를 경감시키거나 견디어 내어 탑승자의 생존성을 보장하기 위해서는 내추락성(Crashworthiness) 설계를 통해 탑승자의 부상 최소화 및 생존성 향상을 보장하여야 한다. 추락의 위험도로부터 탑승자를 보호하기 위한 항공기 설계요소 중의 하나인 좌석장치의 구조적 건전성을 달성하기 위한 정적 및 동적 시험 요구조건과 시험방법에 대해 미군사규격과 미연방항공규격을 비교분석하여 차이점을 제시하며, 관성하중에 대한 인간의 상해허용기준과 범위, 상해 주요 인자 등을 분석하여, 좌석의 추락 생존성 대한 감항인증기준과 입증방법, 시험개선 방향을 제시하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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