팬터그래프 시스템은 철도차량의 상부에 설치되어 전차선으로부터 차량에 전원을 공급하는 장치이다. 팬터그래프 시스템은 철도차량 상부에 노출되어 설치되어 있으며, 차량의 속도가 증가함에 따라 공력저항 및 공력소음에 큰 영향을 미치는 요소이다. 팬터그래프 하부 전원장치 보호 및 주행저항, 공력소음 저감을 위해 통상적으로 팬터그래프 커버를 설치하여 운영하고 있다. 팬터그래프 커버에 의한 팬터그래프 공력소음 특성변화를 파악하기 위한 풍동시험을 항공우주연구원 중형아음속풍동 개방형시험부에서 수행하였다. 풍동시험은 1/2 축소모델을 사용하여 수행되었으며, 83개의 마이크로폰을 사용한 어레이 빔포밍 기법을 사용하여 소음원의 특성을 분석하였다.
Pantograph normally installed on the roof of train and contacted with electric power line is a device to supply the electric power to the train. It plays as a main source of drag and aero-acoustic noise as the train speed increases. A Cover system is used to protect the electric devices of pantograph and to reduce the aerodynamic drag and noise. Wind tunnel test for the pantograph with cover system was conducted in KARI low speed wind tunnel with open jet test section by using the 1/2 scaled down model. Microphone array with 83 microphones was used to study the noise source characteristics.