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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 76 - 80 (5page)
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최근 연료효율이 뛰어난 고바이패스 엔진을 장착을 위하여 고익기형상의 기체가 검토되고 있다. 하지만 고익기의 경우, 주익과 동체 사이의 간섭에 의한 공력 성능 저하등의 문제가 발생할 우려가 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 날개와 동체의 접합부의 페어링을 설치 할 필요가 있다. 본 논문에서는 CFD 를 기반으로 한 최적설계기법을 이용하여 고익기의 주익과 페어링에 대한 공력 최적설계를 실시하였다. 최적화를 통하여 주익과 페어링 부근에 발생하는 충격파를 최소하는 뛰어난 공력 성능을 가진 고익기의 설계가 가능하다는것을 확인 했다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 형상정의방법
3. 최적화수법 및 공력계산
4. 결론
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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