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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.4
- 수록면
- 56 - 59 (4page)
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항공기의 이·착륙 시 선행 항공기의 날개에서 떨어져 나온 강한 와후류는 후행 항공기에 심각한 위험을 줄 수 있다. 이러한 와후류로 인한 위험도를 줄이기 위하여 본 연구에서는 날개 끝 홈 형상을 제안하고 이것의 기초적인 입증을 위하여 수치해석이 수행 되었다. 수치해석은 SIMPLE 알고리즘에 기반한 비압축성 Navier-Stokes 해석자를 사용하였다. 난류 효과를 평가하기 위하여 Reynolds stress model을 사용하였다. 날개 끝 홈 형상은 기본 형상에 비하여 와후류의 강도를 현저하게 저감시켰다. 본 연구의 다양한 날개 끝 홈 형상변화를 통하여 기본형상 대비 항력의 증가량과 와후류의 접선방향 속도성분의 감소량이 상반관계에 있음을 확인하였다.
목차
초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 수치해석 방법
3. 수치해석 결과
4. 결론
참고문헌
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